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大众败诉或面临天价赔偿 两名高管已消财免灾_汽车频道

发布日期:2020-05-27 14:02   来源:未知   阅读:

文:懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日前,德国一场旷日持久的诉讼终于尘埃落定。德国联邦最高法院做出了裁决,作为被告方的大众汽车集团败诉,将向原告(一名在德国购买了大众柴油车的消费者)支付2.8万欧元的赔偿。

这是自2015年大众汽车集团“柴油门”危机爆发以来,大众汽车集团第一次在德国遭遇普通消费者诉讼中的失利。外界普遍认为,随着此次诉讼落败,大众汽车集团面临的其他类似6万宗诉讼,或许都将会以大众的落败收场,这家全球最大的汽车制造商,或许将会支付数十亿欧元规模的天价赔偿。

当前,由于新冠肺炎疫情的蔓延,全球汽车工业已经处在极为艰难的时刻。即便是作为全球销量规模最大的公司,大众汽车集团也承受着空前的压力,全球多个地区的工厂被迫停产,新车销售业绩大幅下挫,公司现金流也备受考验。在这一背景下,纷至沓来的诉讼和赔款,无疑是“雪上加霜”。

根据不完全统计,从2015年9月“柴油门”危机爆发以来,大众汽车集团支付的赔偿、罚款等累计已超过300亿欧元。其中,在危机最先爆发的美国市场,大众汽车集团的损失尤为惨重,不但被美国政府处以巨额罚款,还向美国购买了大众柴油车的用户支付不少赔偿。

相比之下,欧洲各国尤其是德国,已经算得上是对大众“网开一面”。存在造假嫌疑的车辆并未被禁止上路,此前罚款也仅限于政府层面,民间要求赔偿的诉求并未得到太多支持。大众汽车集团也多次辩解称,德国本土的柴油车用户寻求个人赔偿是没有道理的。

但此次德国联邦法院做出的裁决,显然是开了一个先例。外界普遍认为,大众汽车集团未来将面临更多类似的纠纷,这除了增加财务上的负担,也将持续伤害公司的形象。

自“柴油门”爆发以来,大众汽车集团始终承受着很大的舆论压力,甚至有多名高管因此锒铛入狱,其中包括:大众汽车集团前北美高管奥利弗?施密特(Oliver Schmidt)、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈?哈茨(Wolfgang Hatz)、前保时捷动力总成总监乔格?克纳(Joerg Kerner);前奥迪CEO鲁伯特?施泰德(Rupert Standler)等。

就在几天前,大众汽车集团刚刚与德国监察机构达成和解,支付了900万欧元,从而免除了监察机构对大众汽车集团管理董事会主席兼CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)以及大众汽车集团监事会主席潘师(Hans Dieter Poetsch)的起诉。

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